十年千人实战数据揭示中国高端单车Fitting真实趋势

本文由 LOCOMO ProBikeFit 王开元老师撰写，为你详解「十年千人实战数据揭示中国高端单车Fitting真实趋势」。

一、引言

自2009年王开元老师实施首例Bike Fitting以来，至今已有十余年，服务车手超过上千人次。从最初的静态Fitting到视频捕捉，再到Retül的3D动态视频捕捉，技术持续进化。

自2017年起，王开元老师创立LOCOMO品牌独立运营，其中的LOCOMO ProBikeFit业务，即3D动态Bike Fitting，深受全国各地车友铁友支持。

本篇文章分享2017年至2020年8月LOCOMO Fitting数据，从车辆类型、品牌、型号等维度分析，洞察行业趋势。为简化表述，TT车与三项|铁三]]车统称为“三项|铁三]]车”。

二、数据代表性说明

1. 服务客户来自全国各地，不局限于长三角；

2. LOCOMO为独立运营品牌，对车辆品牌无排他性；

3. 数据来源于愿意投资Fitting服务的车友。

三、整体车型比例分析

在近三年的Fitting中，公路车与三项|铁三]]车比例约为2:1。多数车友以公路车为入门，铁三车作为第二辆车。

值得注意的是，铁三车主或许更注重Fitting体验。在铁三车品牌中，Argon18、Cervelo、Felt、Ceepo占比较高，体现其在消费者中的良好口碑。

![主流品牌铁三车与公路车占比]

四、品牌来源分析

![品牌来源图]

• 北美品牌占据超过半数市场，科技与性能导向的营销策略效果显著；

• 欧洲品牌虽数量众多，但依赖情怀，未获大多数国内用户青睐；

• 亚洲品牌中捷安特表现突出，以性价比和口碑取胜；

• 大陆品牌整体占比仅为6%，尚无压倒性竞争优势。

前五大品牌（按数量排序）：

1. Trek

2. Giant / Liv

3. Specialized

4. Cervelo

5. Argon18

Argon18的高占比反映铁三运动的普及，也可能与其高端用户群倾向一站式服务有关。

![主流品牌占比]

五、热门车型分析

公路车型TOP 5：

1. Trek Madone

2. Specialized Tarmac

3. Giant TCR

4. Trek Emonda

5. Giant Propel

![公路系列TOP13]

铁三车型TOP 5：

1. Argon18 E系列

2. Cervelo P系列

3. Specialized Shiv

4. Trek Speed Concept

5. Felt IA系列

![铁三系列TOP9]

六、气动 vs 爬坡车型趋势

随着Cervelo S系列成熟，气动车逐渐成为主力，Fitting中有30%为气动架型：

• 最受欢迎气动车：Trek Madone

• Giant Propel紧随其后；

• Specialized Venge数量意外偏少，可能因用户偏爱Tarmac系列。

![气动vs爬坡趋势图]

七、开元观点

在三年Fitting过程中，长距离耐力车型呈现增长趋势，主要原因：

1. 设计优化：外观、整合性和重量更符合现代审美，不再是“老年骑游车”；

2. 消费理念转变：车友更注重骑行体验，尤其是40岁以上用户更看重舒适与健康；

3. 活动多样化：Gran Fondo、耐力挑战、自发骑游等形式促使用户偏好耐力车型。

此外，在水平架 vs 压缩架方面，压缩架占主导。尤其对于身高不高、腿不长、柔韧性差的中国用户，压缩架更易匹配。

不建议车友仅凭外观选车，应结合自身情况。购车前先做Fitting能大幅减少试错成本。

2020年数据显示：购车前先做Fitting的用户占比已从2018年的10.2%升至17.4%。