骑久了手发麻该怎么排查和解决

骑行久了手麻怎么办
其他倒还好
那么骑行手麻这个也是常见问题
首先先说一点
就是你对骑车来讲
你说你要完全避免手麻的问题
我觉得也比较困难
这个问题
实际上和车座的问题比较类似
就是你车座要完全避免摩擦挤压
压迫不适也比较难
因为这些位置都是属于骑行当中
承重的位置
对吧
而且这个接触的面积本来也比较小
那么也就会造成这个压迫
或者压强比较大
也很正常
但是如果遇到手麻
建议从几个方面入手进行排查
首先第一个就是这个落差的问题
那如果说落差比较大
那你有更多的重量压在手上
那肯定也是容易手麻
第二个需要排查的问题就是
你的这个车座是不是调水平了
你需要有一个水平的平面
来合理的支撑人的体重
很多人的这个车座肉眼看就是倾斜的
那肯定就是有问题
你如果说是倾斜的车座
人是没有办法的
稳定的坐在车座上的
你就会不停的往前滑
所以你骑行中经常出现人往前滑
需要时不时的把自己往后推一把的
那么这种情况
你肯定就是车座没有调平了
那需要首先从车座的角度进行纠正
那么剩下的一些问题
也是跟这个手变的角度有关系
比如说手变内撇过多
那相对来讲容易遇到的问题就是可能会
压到尺神经
就是造成后面两个手指麻
那有些时候就手便过于上翘
仰的太高
那可能这个虎口压的会比较多
那容易造成大拇指或者食指发麻
那么这个其实都是手变调整方面
可以优化的一个部分
那我现在就是从我自己的经验来讲
就是
我现在更倾向于调的中规中矩一点
这个手变的位置相对来讲
你更容易避免因为安装的角度问题
遇到这些舒适性的情况
那么在你如果说
调到中规中矩的情况下
这些问题有所改善以后
你根据自己的情况或者你的偏好
你再进行相应的这个调整
可能会是更加保险的一个方式
那么还有剩下的可以考虑的问题
一个是戴手套的问题
那有些人会反映戴手套戴和不戴
或者说手套的这个掌心
厚还是薄
都是和这个舒适性
有很大的一个关系的
那么另外一点就是手抓握的方式
那你车的设定是固定不变的对吧
但是你人手抓在把上的这个方式
动作可能会发生变化
那么尽量避免用这块肌肉去撑
有些人是这么抓把的
这么撑着的
那就很容易压迫尺神经
那尽量就是让这个力从这个方向过
就这个地方是硬的嘛
你比如说你做俯卧撑
你撑地的地方
这个地方是硬的
那么这个地方承重
相对来讲
就不太容易压到
这些肌肉下面的神经的位置
那么也能避免受麻的问题
回过来说就是
到底这个麻是发生在什么时候的
或者说你这个骑行的时长
和麻的这个关系
如果说骑行的时间非常的长
你比如说你是四五小时
甚至是更长的时间
那么在骑行的后半程
出现有手麻的状况
那我觉得这个其实也正常
因为人毕竟是会累的
是会疲劳的
疲劳总是要发生的
那么这个时候随着疲劳的发生
人的核心力量的下降
你更依赖上肢去做重量的支撑
那么你手上的压力也会更大
那么另外一方面
手掌本身长时间支撑挤压压迫它也会造成一些不适的问题
所以说不管从整体而言
还是从局部而言
它都有可能会疲劳发生的
那你也可以理解为
这手麻也是疲劳表现的一种形式