第四讲开展功率训练之提高中篇
本文为 LOCOMO Critical Endurance 线上课程内容节选,系统讲解「第四讲开展功率训练之提高中篇」的核心要点。
第三讲(中):开展功率训练之进阶篇
一、如何掌控我的训练?
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训练分期
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编排训练课要点
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常见进阶概念
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运用功率数据提升训练质量
二、量化自己的强项和弱项
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Peak Power Profile / Record Power Profile / Mean Maximum Power(MMP)
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表示车手在不同时长下全力骑行的平均功率
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各类比赛对功率表现的需求不同,不应仅以FTP为唯一指标
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供能系统分类图示

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红框:ATP供能(爆发力/冲刺能力)
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绿框:糖酵解供能(长距离冲刺/进攻/突围/追击)
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紫框:有氧供能(短距离TT/长距离耐力项目)
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关键训练数据来源:
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比赛数据或自测(5秒、1分钟、5分钟、20分钟最大功率)
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扬长避短与定位建议:
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MMP曲线可反映天赋类型
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不必强行打造“人设”,应在强项上精进、短板上补齐
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W/kg适用于比较爬坡能力;平路更重视绝对功率
三、成为经济高效的发动机
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稳定功率输出避免能量浪费(如糖原消耗)
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波动指数VI = NP / AP
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户外配速:VI < 1.05
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FTP测试:VI < 1.02
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训练中应警惕ERG模式带来的“机械化”输出习惯
四、量化有氧耐力的发展
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有氧耐力为三大基础能力之一
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判断进阶阶段的两个核心指标:EF 与 Decoupling
1. Efficiency Factor(EF)
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定义:NP / 平均心率
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意义:反映身体在相同功率下的心率下降趋势,有氧能力进步
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训练要求:
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使用胸带式心率带
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强度保持在Z2区,VI ≤ 1.05
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骑行时长 ≥ 30分钟
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EF不应期望线性上升
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记录EF时,建议同步记录RPE用于解释波动
2. Decoupling(退耦率)
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用途:用于衡量单次训练中,功率与心率在前后时段的耦合关系
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计算方式:
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将骑行时长平分为两半
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分别计算EF,前EF / 后EF = 系数
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退耦率 = 系数 - 1,如1.02则为2%
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判断标准:退耦率 ≤ 5% 为合格
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同样要求Z2区、VI ≤ 1.05,建议记录RPE
五、主观疲劳量表 RPE
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Ratings of Perceived Exertion(RPE)
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六、提升训练的针对性
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比赛决定训练方向:
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分析目标比赛的关键(如爬坡、顶风)
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时长 + 强度IF + 发力方式三者缺一不可
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功率 = 踩踏力 × 踏频
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骑行以向心收缩为主,训练需关注力速关系
案例分析:爬坡专项训练
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大多数训练忽略了“目标功率是由什么踏频产生的”
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ERG模式下常见“无脑踩”
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实际爬坡需在多踏频范围内维持功率
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真正有效的专项训练需在“目标踏频+目标功率”组合下进行
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结论:
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越接近比赛,训练应越模拟比赛情境
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包含:时长、强度、配速策略
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更应包含:肌肉的发力方式与收缩速度
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在骑行运动中,踏频是高度专项化的指标
七、小结
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找到天赋 → MMP曲线
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提升输出效率 → 管理VI
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提升有氧耐力 → 监测EF / Decoupling / RPE
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提高训练针对性 → 除IF/时长外还需踏频专项化
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下节预告:开展功率训练进阶篇(下)
附录
- 推荐阅读:《功率计在自行车训练和竞赛中的应用》
作者:Hunter Allen / Andrew Coggan
译者:邹成 / 王开元
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