新手首台公路车选购指南

作者：王开元 · Bike Fitting

新手如何选第一台公路车？本文从身体测量、车型几何差异到自身运动能力评估，给出一套可操作的选车思路，并说明专业 Fitter 能在其中帮你什么、又不能替你决定什么。

先做身体测量

新手刚开始接触骑行运动，最建议的第一步是至少做一次准确的 Sizing，也就是测量几个关键的身体数据：

如果初次接触这项运动、还没有买锁鞋，也建议比较准确地测量脚长和脚宽，这样才能准确选购锁鞋的尺码。

获得这些身体测量数据之后，它们就能为后续选车，以及器材上与身体相对应的尺寸，提供比较准确的选择依据。

对新手来说，买什么样的车本身需要先做一点功课和调查研究。至少要在社交媒体上留意骑行方面、器材方面的话题。车有不同的风格和种类：目前公路车中比较普遍、骑得较多的主流车型，大多属于比较竞技竞赛的几何；少部分则属于相对偏舒适和耐力性的几何。

选车之前要先看看自己的运动背景：

如果之前有比较规律的运动，比如跑步、游泳或其他周期性的耐力运动，相对而言意味着有较好的有氧基础、心肺能力可能较好。这样的新手可以考虑选择比较主流的竞技型几何车架。
如果之前常年久坐、不怎么运动，想通过骑行从不运动的状态转变为规律运动的状态，就要更加客观理性地对待自己目前的运动能力。这种情况更需要首先考虑几何上比较友好的耐力型几何。

耐力型几何的车 stack 比较高，车把位置比较高，意味着坐在座垫上不需要趴下去太多。这样至少在骑行姿势上，入门门槛低一点，可以让你用比较舒服的姿势先骑上车、骑得比较久，熟悉这项运动，建立起一些基础的有氧耐力。经过一定时间，比如大半年到一年以后，再考虑更换其他类型的自行车。

大致的过程是：先通过准确测量获得比较准确的身体数据，作为后面选车的依据；再分析自己实际的需求、目前的身体状态和运动能力；最后根据实际情况选择车的类型。

咨询比较专业的 Fitter 也可以帮你做一些判断和选择。这种判断更多是基于不同车辆几何的倾向性，告诉你车与车之间的区别，以及这些区别对人的运动或骑行会造成什么影响。

最后选什么车，其实还是自己拿主意。很多时候选择一辆车不仅仅是因为功能，很多人也出于品牌、外观颜色等更多主观方面的考量，还有价格、后续售后等不同的考量点，综合起来才形成选择。Fitter 帮你分析的更多只是几何角度，其他主观因素仍需你自己判断。