高Stack会导致骑行不适吗

本文围绕“高 Stack 是否导致骑行不适”这一常见疑问展开，帮你厘清车座设定、整车设定与骑行偏好之间的关系，避免只盯着单一数据找答案。

问题缘起

有骑友借朋友的车骑了一段时间，感觉腰有点不舒服，换回自己的车就舒服多了。朋友那辆车的 Stack 设置得比较高，垫圈是满的，而他自己的车只有两个垫圈。骑朋友的车时，他感觉肩膀部分比较僵硬，想趴下去却趴不下去；换回自己 Stack 较低的车，肩膀反而比较舒展。

由此他产生疑问：是不是过高的 Stack 也会导致动作不正确、动作变形，从而让身体不舒服？

别只盯着 Stack

首先要说明的是，思考这个问题时，出发点不应该是 Stack。像腰部的不适，其实都跟坐姿有关——简单来讲就是腰拱起来。这个问题更多是和车座设定有关：

• 车座高度
• 车座前后位置
• 车座角度
• 座垫本身是否骑得舒服

这些才是最主要影响姿势的部分。Stack 这部分不用想得特别玄，道理其实很简单：Stack 高，你就不用往下趴，这个姿势肯定是相对舒适的，不存在“过高反而不舒服”这种说法。

看一看现实中的车就很清楚：舒适倾向的车车头都很高——共享单车的车把是高的，城市车、休闲车、公主车的车把都是高的；运动自行车里耐力取向的车、骑长途的车、旅行自行车，车头也都是高的，Stack 都是高的。所以肯定不存在 Stack 过高导致不舒服这回事。

真正的原因

那问题出在哪里？主要是两点：

• 这辆车本身和你的骑行偏好、骑行习惯不太符合；
• 座垫的设置对你来讲并不是一个正确的设置。

两者叠加，使你在车上出现骑行动作的变形，才会产生不舒服的情况。

至于“Stack 高想趴趴不下去”这类反馈，本质上也是车的设定和预期骑行风格不相符：你希望趴低骑，不想坐直骑，而车的设定与你的预期、平时习惯的骑姿不符，就需要人去适应。反过来，如果调整心态——今天骑的就是一辆舒服的车，骑长途、不拼速度、不需要趴低降风阻，就当休闲车骑——你也不会有“硬要趴下去”的想法了。

看整体而非单点

看待这类问题，目光不要只局限于车子的某一个数据或某一个设定选项上。更多要去看一个整体：这个人在这辆车上，整体的姿势是什么样的，你才能找到答案。